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時事分享



現行幼童專用車和校車的限制為出廠年限不得超過10年,立委鑒於行車安全今提案取消車齡限制,教育部則持不同態度。

立委葉宜津等相關委員今(24)在交通委員會擬具公路法第63條修正草案,提案取消客車、計程車、校車等車齡限制,葉宜津表示,以車齡作為管理方式是最廉價、最不負責任,如果只以車齡來限制,那車子的規格將會越來越陽春。

葉宜津說,業者容易因車齡短不願花成本維修,只買便宜的車;教育部堅持以車齡規範校車專用車,也使得校方不買車只租車。她認為,不應該以車齡為規範理由,而是應在維修保養上要更加用心。

不過,教育部針對此修正草案則有不同意見,其書面報告指出,校車等專用車載運對項特殊,學生的自我保護能力及緊急應變能力不如成人,為降低行車風險,還是有限制車齡的必要性,建議修法考量社會大眾共識為宜。

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